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2022年6月20日，郑渝高铁全线开通运行。一年来，郑渝高铁重庆段累计运送旅客1900万人次，对中原城市群、成渝地区双城经济圈、长江经济带等发展起到重要促进作用。

“一路连郑渝，天堑变通途。”作为铁路八纵八横的重要组成部分，郑渝高铁结束了神农架、南漳、保康、巴东、兴山不通高铁的历史。一年来，“复兴号”驰骋在崇山峻岭之间，载着沿线群众走出大山，奔向幸福美好生活。

郑渝高铁沿线旅游资源丰富，有云阳龙缸、瞿塘峡、夔门、小寨天坑、白帝城、神女峰、大小三峡等景点。便捷的交通让越来越多的游客，选择乘坐高铁出游。通车一年来，沿线旅游飞速发展，特别是云阳、奉节、巫山等沿线文旅市场规模不断扩大，旅游数据不断攀升。

随着郑渝高铁火速“出圈”的，不仅有沿线的旅游，还有田地间的美食。巫山县位于三峡库区腹心，素有“渝东北门户”之称。酸甜可口的巫山脆李，被誉为“中华名果”。郑渝高铁开通后，巫山脆李火热“出圈”，不少游客选择到当地果园亲自体验采摘，当地其他农产品也成了游客们返程的伴手礼。绿水青山间的李子树，成了当地村民的“致富树”。郑渝高铁也让越来越多的年轻人选择回到家乡，为家乡建设出一份力，用自己的实际行动助力乡村振兴。

道路通，百业兴。郑渝高铁带来的不仅是人气，还有飞速发展的经济。在高铁的加持下，沿线经贸往来和产业集群飞速发展。重庆是我国重要的汽车和机械装备生产基地，而湖北有半导体、新能源、电子设备等优势产业，郑渝高铁使区位优势不断互补，降低了企业生产成本的同时带动沿线经济圈效益持续提升。

郑渝高铁的开通，拉近了沿线城市间的时空距离，为西部发展带来新发展、新机遇，为区域协同发展按下“加速键”。相信在在郑渝高铁的加持下，西部发展的壮美画卷必将会绽放出绚丽的色彩。（孙浩）