遵余高速湘江大桥，跨越湘江河，连接播州和瓮安，缩短了遵义到余庆的时空距离。大桥的索塔高度在同类型已建桥梁中排列贵州第二、亚洲第四、世界第七。一桥飞架南北，也托起了一群95后年轻人的创业梦想，他们耕耘土地，经营产业，将家乡物产通过高速公路，源源不断地送往全国各地，带动群众增收致富，实现自己的人生梦想。

在播州区铁厂镇河西村，漫山遍野的树枝上挂满了青脆李，工人们正在进行疏果作业。熊娅是一名短视频博主，也是这片基地的女主人。她戴着大帽子，穿着防晒衣，和丈夫程英豪在李子林里穿梭，忙着拍摄关于疏果的短视频。从选题策划到拍摄制作，一个几分钟的短视频，两个人要忙三四个小时。

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“我们主要是想通过短视频让大家了解青脆李的管护，以及生长、成熟的过程，也想让更多的朋友尝到我们的青脆李。”播州区铁厂镇河西村新农人熊娅说。

出生于1997年的程英豪是个土生土长的铁厂人，22岁时，程英豪带着比自己小一岁的女朋友熊娅从外地回到了河西村，在这里，他们流转了800亩土地，从四川引进晚熟青脆李，开始当起了一名新农人。

“我们青脆李的特点就是大、脆、甜，并且成熟的时间比较晚，其他李子成熟基本都在六七月份，但我们要九月份才成熟，和正常上市的李子有时间差，市场前景好。”播州区铁厂镇河西村新农人程英豪说。

青脆李三年挂果，五年进入丰产期。去年，这片青脆李开始进入采摘期。离李子基地不到两公里，就是遵余高速的控制性工程湘江大桥，主桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥梁全长1700米。主塔采用薄壁空心菱形索塔，其中2号墩主塔高288米、3号墩主塔高268米。2021年7月1日，随着遵余高速的正式通车，铁厂镇的产业发展也迎来了新的生机。

“俗话说得好，要致富先修路，现在交通更方便、更省时了，以前我们去遵义差不多要两个小时左右，并且道路弯道多，路况比较复杂，现在高速路通了之后一个小时左右就可以到了，而且高速路修好之后，出口离我们果园很近，游客来采摘比较方便， 我们运输也方便。”程英豪说。

据了解，晚熟青脆李每亩栽种70棵，一棵树的产量可达50斤左右，按照去年行情，青脆李的市场价是每斤10元，亩产值效益较为可观。由于交通方便，加上夫妻俩通过视频推广，很多游客纷至沓来。李子基地的发展，也让当地村民找到就近务工的机会。

“我们一天的工资有80元，在这里离家近，能照顾到小孩，也能增加收入，对我们来说已经很满足了。”播州区铁厂镇河西村村民李国洪说。

“我们的用工量比较大，春天要施肥，夏天要除草、抹芽，秋天要采摘，冬天我们要进行管护、剪枝，一年开给工人的工资差不多在30万元左右。”熊娅说。

沿着遵余高速一路向西，距离铁厂镇不到20公里，就是播州区团溪镇的两路口村。这里成片的茶园郁郁葱葱，看起来非常壮观。眼下正是采摘夏茶的时候，工人们3人一组，采用机械作业，每天10个小队可以采收茶青80000斤以上。

“我们收益相当理想，3个人每天一把剪子一个机子，可以采10000斤，有时候甚至在10000斤以上，工钱按每斤0.2元计算，每天我们3个人就有2000余元。”播州区团溪镇两路口村茶农王仕良说。

两路口村发展茶产业已有数十年历史，但以前属于集体经济。2013年，佳之景茶业公司承包了这片基地，开办加工厂，专注大宗茶生产。2019年，95后年轻人杨璟，接过父辈的接力棒，投入茶园基地的建设。现在，这片占地1500亩的茶园基地，年产干茶100余万斤，销售收入800万元。

“高速公路开通的同时也打开了我们运输的大门，我们公司的干茶年产量在100万斤左右，对运输的需求非常大，走以前的老路会导致我们车辆运行慢，增加了消耗，现在高速公路开通了，减少了运输成本，也增加了我们每个人的收入。”播州区团溪镇两路口村新农人杨璟说。

遵余高速起于余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，最后于遵义市播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽，全长93.8千米，双向四车道，设计时速80公里。遵余高速通车后，从遵义到余庆的时间，由原来的3个小时缩短为70分钟，黔北地区到黔南、黔中、黔东南地区，均能压缩一半以上时间，开辟了遵义市南下珠三角的新通道。这条大通道，让这些新农人找到了人生的价值，也看到了乡村振兴的希望。

来源：微播州